Смешивающие машины являются знаковым продуктом для инженерных автомобилей и строительной техники, и в развивающихся странах изменения на рынке тесно связаны с национальной политикой и темпами экономического развития, которые на протяжении многих лет активно продвигают предварительно смешанный бетон. С точки зрения политики, наша страна постоянно усиливает управление бетономешалками.

С точки зрения структуры продукции, внутренняя мешалка перемешивающей мощности имеет диверсифицированное развитие, в том числе большие, средние и малые емкости, чтобы адаптироваться к различным случаям, различным инженерным масштабам потребностей.

С точки зрения промышленного масштаба, отечественные бетономешалки, цементномешалки транспортных и производственных предприятий больше, поскольку рыночный спрос в последние годы снижается, избыточные мощности становятся все более очевидными, концентрация производства также низкая. Например, в 2014 году в Китае было фактически введено в эксплуатацию 107 бетономешалки, цементномешалки, автомобильные краны, производство 68 619 единиц, средняя производительность каждого составляет всего 640 единиц.

Основываясь на развитии ситуации как внутри страны, так и за рубежом, будущая бетономешалка будет развиваться в направлении диверсификации сортов, легкости, гуманизации и высокой добавленной стоимости.

(1) Диверсификация продукции. Из - за все более широкого спектра обслуживаемых объектов блендера (города, транспорт, водное хозяйство, сельское хозяйство, шахты и т. Д.) и специализации, сформировалась многопрофильная, модульная характеристика, включая марку и тип шасси, объем перемешивания, способ погрузки и разгрузки, цена и так далее.

(2) Легкий. Европа и СоединенныеШтаты и другие развитые страны и регионы бетономешалки используют больше легких технологий и разнообразных сортов, которые могут удовлетворить индивидуальные потребности различных клиентов. Европейские и американские производители самонаполняющихся бетономешалки используют алюминиевый сплав и нержавеющую сталь в цистернах более 20 лет. В Китае бетономешалка для реализации легкого сопротивления, во - первых, уровень потребления по - прежнему относительно низок (цена легкой продукции по - прежнему относительно высока); Во - вторых, многие транспортные компании пытаются повысить эффективность транспорта и топливную экономичность за счет « перегрузки»; В - третьих, в некоторых регионах наблюдается перегрузка управления.

(3) Гуманизация, безопасность. Шасси и верхняя часть становятся все более гуманными, включая комфортабельность, управляемость, безопасность (включая торможение, ограничение столкновения, защиту от бокового наклона и т. Д.), надежность, экологичность (включая выбросы выхлопных газов, остаточную скорость, выбросы), экономию топлива и так далее.

(4) Дальнейшее повышение концентрации производства. В будущем, когда экономическое развитие Китая больше не будет отмечено ВВП, развитие рынка бетономешалки и цементномешалки будет постепенно становиться рациональным, конкуренция будет еще более усугубляться, выживание наиболее приспособленных неизбежно; В то же время, поскольку государственная политика направляет отраслевые предприятия на перераспределение агентств, повышение эффективности, улучшение средств к существованию людей и поощрение слияний и реорганизации предприятий, концентрация промышленного производства будет постоянно улучшаться.